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Akrapovič ha presentado su nuevo kit de barras de protección de titanio, diseñado específicamente para las motocicletas BMW R 1300 GS y R 1300 GS Adventure. Este lanzamiento amplía su gama de productos innovadores tras el éxito de las barras de protección para la BMW R 1250 GS en 2022.

Fabricado con titanio satinado, este kit ofrece una solución de protección ligera y resistente. Con un peso total de 3,02 kg, es un 40 % más ligero que las versiones de acero inoxidable comparables, manteniendo al mismo tiempo una alta resistencia mecánica y una excelente resistencia a la corrosión. Su diseño está pensado para proteger el motor de la motocicleta, distribuyendo posibles impactos a través de las barras fijadas parcialmente al chasis.

El kit también incluye elementos de protección de fibra de carbono de 2,5 mm de espesor, que no solo refuerzan la estructura, sino que son intercambiables en caso de daño. Además, Akrapovič ha empleado soldadura TIG de alta precisión y soportes cortados con láser para garantizar un ajuste perfecto.

El diseño integra opciones para añadir bolsas adicionales, luces antiniebla o focos, ya sea de BMW o de otros fabricantes, sin afectar el ángulo de inclinación de la motocicleta. Con la homologación ABE y un logotipo distintivo grabado que resalta el uso del titanio, este kit se posiciona como una opción premium para los usuarios de estos modelos.

Seguridad, tecnología y sostenibilidad son los pilares de la nueva colección 2025 de Nexx. La máxima expresión de la tecnología aplicada a sus cascos es la X-Pro Carbon que presentó hace dos años, que ahora generaliza en la nueva colección y que se basa en una malla de carbono 3K configurada en una capa única que se traduce en un casco más ligero, resistente y cómodo. Modelos como el X.R3R Hagibis o varias versiones del Zero Pro se van a beneficiar de esta tecnología.

Adentrándonos en la nueva colección 2023, la gama X.R3R ya posee la homologación ECE 22-06 y crece con la llegada del ya mencionado X.R3R Hagibis con barniz translúcido en tonos morados o la gráfica X.R3R Izo cuya decoración es espectacular, al más puro estilo MotoGP

Por su parte, las versiones Zero Pro en fibra de carbono X-Pro Carbon se extienden a las gamas X.WRL (Wild Rally) y X.Wed2 (Wild Enduro) Adventure. Las gamas SX.100R, X.G100R (línea clásica) y X.G20 reciben nuevas decoraciones y colores. Nexx recuerda que son de los pocos cascos abiertos homologados ECE 22-06 disponibles actualmente en el mercado.

Mototeam y Nexx helmets se unen para la distribucion

HJC celebra el 50 aniversario de la firma poniendo en escena esta decoración especial, en su integral deportivo RPHA 1, con motivo de la celebración del GP de Austin en el circuito de COTA. Un casco que, además de un diseño exclusivo inspirado en trazado americano -con las franjas rojas y blancas que decoran las escapatorias del ‘Circuito de las Américas’- exhibe a ambos lados los logotipos de Red Bull (patrocinador habitual de este GP) gracias a la asociación con la firma de bebidas energéticas.

Líneas agresivas y bordes afilados, diseñados para crear una postura única en su categoría. No solo una bicicleta de aspecto genial, nuestro ADN de carreras muestra su ergonomía perfecta
Permita que el piloto se sienta perfectamente integrado y llévelo al límite. FARO AGRESIVO Las luces LED ultra brillantes y de aspecto agresivo hacen que el Street Fighter sea más seguro y único.
El marco de la calle de alta resistencia se combina con horquillas invertidas de 37 mm y amortiguador trasero de 2 etapas, lo que significa un manejo nítido y seguro en todas las condiciones de conducción.

Nuestra pantalla LCD multifuncional integra toda la tecnología de información del vehículo, ya sea estacionaria o en movimiento. Un vistazo a los ojos y puede ver todos los datos con claridad, haciendo que su experiencia de conducción sea más segura y divertida. Street Fighter tiene su propia función de identificación Bluetooth, que se puede utilizar para descargar la información del vehículo en tiempo real a través de la aplicación del teléfono móvil y la conexión inteligente del vehículo y convertirse en su diario de conducción.

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Malaguti cerró sus puertas hace unos años. La crisis que asoló el mercado de la moto pudo con una marca que destacaba por su diseño y capacidad de innovación. Ahora, renacida dentro del grupo KSR, no será solo una marca de las de "corta y pega" el logo: quieren seguir innovando.

Se llama Drakon 125. Equipa el motor de dos árboles de levas y agua de sus hermanas de 15 CV, heredado del grupo Piaggio (el que empleaban las Derbi GPR o las Aprilia RS4 de primera generación), horquilla invertida, monoamortiguador trasero y unas líneas fluidas y despejadas que hacen de ella una moto muy atractiva. Con ella, la marca demuestra que este renacimiento es algo más que una compra de un nombre histórico sino que la marca volverá a diseñar y presentar motos novedosas e interesantes, diferentes a otras propuestas.